Para obra real, no para colgar un cuadro
Compresor de aire trifásico BTA FCV3-150-3 de 3 HP con tanque de 150 litros y cabezal de hierro fundido a dos cilindros: el corazón neumático de un taller que no para. Mando indirecto (a correa) para trabajo continuo, alimentando pistolas de pintar, herramientas de impacto y sopleteado sin caídas de presión.
Por qué este compresor
- Motor de 2,2 kW (3 HP) a 380 V trifásico, para instalaciones industriales.
- Cabezal de hierro fundido, 2 cilindros, 1030 RPM: refrigeración pareja y vida útil larga.
- Caudal de 315 L/min y presión máxima de 8 bar (0,8 MPa) para uso intensivo.
- Tanque de 150 litros que da autonomía y estabiliza la entrega de aire.
- Mando indirecto a correa: arranca más suave y trabaja más fresco que un mando directo.
- Garantía oficial gestionada por Gerwill.
Para qué se usa
Pensado para talleres mecánicos, chapa y pintura, carpinterías y obra donde se trabaja varias horas seguidas. El cabezal a correa y el tanque de 150 L lo hacen ideal para alimentar pistolas de pintar, llaves de impacto, lijadoras y clavadoras neumáticas. Requiere instalación trifásica de 380 V: si tu taller es monofásico, mirá la versión a 220 V. Para elegir bien, calculá el consumo en L/min de tus herramientas y dejá un margen sobre el caudal del compresor.
Especificaciones técnicas
| Característica | Valor |
|---|---|
| Modelo | FCV3-150-3 |
| Potencia | 2,2 kW (3,0 HP) |
| Tensión | 380 V~ 50 Hz (trifásico) |
| Cabezal | Hierro fundido, 2 cilindros |
| Velocidad cabezal | 1030 RPM |
| Caudal | 315 L/min |
| Presión máxima | 8 Bar (0,8 MPa) |
| Capacidad del tanque | 150 litros |
| Mando | Indirecto (a correa) |
| SKU | 274203.4 |
Preguntas frecuentes
¿Sirve para una instalación monofásica? No: este modelo es trifásico 380 V. Para 220 V monofásico está la versión FCV3-150-7.
¿Alcanza para una cabina de pintura? Sí, para pistolas convencionales y HVLP de taller; sumá el consumo de la pistola y verificá que no supere los 315 L/min de caudal.
¿El cabezal es de hierro fundido? Sí, hierro fundido a 2 cilindros, lo que mejora la disipación de calor en uso prolongado.