Para obra real, no para colgar un cuadro
Bocallave Crossmaster acética encastre M14 medida 20mm, forjada en acero al cromo vanadio (Cr-V) con fosfatizado anticorrosivo. Compatible con crique reversible o palanca neumática del mismo encastre.
Por qué este bocallave individual encastre 3/8" o 1/2"
- Acero cromo vanadio (Cr-V) tratado térmicamente — resiste el torque del crique y la repetición de uso en taller
- Fosfatizado anticorrosivo en color negro — no se oxida con humedad de banco mecánico o exposición a grasas
- Encastre cuadrado mecanizado con tolerancia ajustada — entra firme en el crique sin holgura
- Garantía oficial 12 meses gestionada por Gerwill como distribuidor oficial de Crossmaster
Para qué se usa
Encastre 3/8" es el más versátil del taller mecánico — apriete medio para motor, suspensión auto, frenos, moto. Encastre 1/2" es para apriete pesado — rueda auto, motor camioneta, mecánica general. Las hexagonales (6 puntas) muerden los planos del costado de la tuerca, mejor agarre. Las estriadas (12 puntas) entran en 12 posiciones, útiles cuando el espacio para girar el crique es limitado. Las largas alcanzan tuercas en alojamiento profundo (bujías, bulones sumergidos).
Lo que incluye la caja
- Bocallave individual suelta (no en estuche)
- Etiqueta con encastre, medida y tipo (hexagonal/estriada/larga)
- Sin crique ni accesorios (el crique va aparte)
Especificaciones técnicas
| Encastre | Estándar 8mm |
|---|---|
| Medida | 20mm |
| Tipo | Estándar |
| Material | Acero al carbono |
| Tratamiento | 20mm |
| Origen | Importado · Garantía oficial Crossmaster |
| SKU | CM-9944950 |
Bocallaves Crossmaster — guía técnica del taller
El taller mecánico usa cuatro encastres distintos según el peso del trabajo: 1/4" para trabajo fino y de precisión (electricidad auto, accesorios chicos), 3/8" para apriete medio (motor de auto, suspensión, frenos, moto), 1/2" para apriete pesado (rueda auto, motor de camioneta, mecánica general), 3/4" para industrial pesado (camión, tractor, maquinaria). Las bocallaves Crossmaster están forjadas en acero al cromo vanadio (Cr-V) tratado térmicamente con fosfatizado anticorrosivo negro. La diferencia entre hexagonales (6 puntas) y estriadas (12 puntas) está en el encastre con la tuerca: las hexagonales muerden los planos del costado (mejor agarre, menos riesgo de barrer la tuerca, requieren ángulo de giro libre); las estriadas entran en 12 posiciones — útiles cuando el espacio para girar el crique es limitado.
Encastre vs. aplicación típica
| Encastre | Torque máximo aprox. | Aplicación |
|---|---|---|
| 1/4" | 30 N·m | Electricidad auto, accesorios chicos, electrónica |
| 3/8" | 100 N·m | Motor auto, suspensión, frenos, moto |
| 1/2" | 250 N·m | Rueda auto, motor camioneta, mecánica general |
| 3/4" | 800 N·m | Camión, tractor, maquinaria pesada |
En Villa María podés conseguir el set completo de bocallaves Crossmaster a través de Gerwill como distribuidor oficial. Envío Andreani desde Villa María. Envío gratis Andreani desde ARS 100.000 sobre total del pedido. Garantía oficial 12 meses.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre bocallave hexagonal y estriada?
La hexagonal (6 puntas) muerde los planos del costado de la tuerca — mejor agarre, menos riesgo de barrer. La estriada (12 puntas, doble hexagonal) entra en 12 posiciones distintas — útil en espacio reducido donde no podés girar el crique mucho. Para trabajo común conviene hexagonal; estriada para alojamientos angostos.
¿Qué encastre comprar para taller común?
El 3/8" es el más versátil — sirve para motor de auto, suspensión, frenos, moto. Si trabajás con tuercas de rueda sumá 1/2". Para apriete fino tener un 1/4". El 3/4" solo si trabajás con camión, tractor o industrial pesado.
¿Para qué sirve la goma de las bocallaves de bujías?
Retiene la bujía dentro de la bocallave cuando la sacás del alojamiento profundo del motor. Sin la goma, la bujía cae al motor o queda trabada en el alojamiento. En instalación, la goma también guía la rosca para que no se cruce. Las medidas estándar son 16mm (auto moderno) y 21mm (moto y autos viejos).
¿Por qué hay bocallaves cromadas y otras negras (fosfatizadas)?
Las cromadas son para uso manual con crique — acero Cr-V tratado, paredes finas, brillante. Las negras (fosfatizadas) son de impacto — acero Cr-Mo más tenaz, paredes gruesas, para uso con llave neumática o eléctrica de alto torque. Nunca uses cromada con neumática, se astilla.