Para obra real, no para colgar un cuadro
Herramienta especializada Crossmaster para taller mecánico automotor: bandeja recolectora fluidos 12l cross. Pensada para mecánicos profesionales y service automotriz que necesitan la pieza correcta para una intervención específica.
Por qué esta bandejas recolectoras fluidos Crossmaster
- Crossmaster — distribución oficial argentina, garantía gestionada por Gerwill como distribuidor oficial.
- Acero tratado, terminación profesional.
- Pensada para uso profesional intensivo en taller mecánico: durabilidad, agarre y precisión por encima del estándar consumer.
- Compatible con el resto del equipamiento de taller (criques, llaves, llaves de impacto) sin requerir adaptadores extra.
Para qué se usa
Taller mecánico de auto, camioneta o moto. bandeja recolectora fluidos 12l cross es una herramienta de uso puntual en intervenciones especializadas donde el repuesto o accesorio común no resuelve.
Especificaciones técnicas
| Descripción | BANDEJA RECOLECTORA FLUIDOS 12L CROSS |
|---|---|
| Medida / Capacidad | 12L |
| Subfamilia | bandejas recolectoras fluidos |
| Tipo | Bandejas Recolectoras Fluidos |
| Norma / Material | Acero tratado, terminación profesional |
| Origen | Importado · Garantía local Crossmaster |
| Código SKU | CM-9980382 |
Service de aceite y filtros — equipamiento esencial
Cambio de aceite + filtro es la intervención más frecuente del service automotriz. Las llaves específicas para filtro (pinza o copa) liberan filtros apretados sin aplastar la carcasa; la grasera manual aplica grasa específica a crucetas y rodamientos sin contaminación. Bandejas recolectoras de 12L atrapan el aceite usado sin derrames, y los bidones de 20L lo trasladan al punto de disposición.
Preguntas frecuentes
¿Pinza o copa para sacar filtro de aceite?
Depende del acceso. Pinza tipo estrangulador: cuando hay espacio frontal, abraza la circunferencia del filtro. Copa: cuando hay que entrar de abajo desde el cárter y solo se accede a la cabeza estriada del filtro — encajás la copa, le ponés crique 3/8" y aflojás. Para autos donde el filtro está hundido entre el cabezal y la chapa de chasis (típico en VW Group), la copa es la única opción.
¿Para qué se usa una grasera manual?
Aplica grasa específica con presión a puntos de lubricación con engrasador (graseras Zerk): crucetas de cardán, terminales de dirección, rótulas de suspensión, rodamientos de ejes. La grasa común untada con dedo no llega adentro del rodamiento — hay que inyectarla con presión. Una grasera manual de 400cc dura un service completo.
¿Cada cuánto cambiar el aceite?
Recomendación general: 5.000-7.500 km para aceite mineral, 10.000-15.000 km para sintético — siempre cada 1 año aunque no se alcance el km. Diesel modernos con DPF: respetar lo que diga el manual del fabricante (algunos llegan a 20.000 km con aceite long-life específico). Cambio de filtro: junto con el aceite, sin excepción.
¿Cómo dispongo del aceite usado?
Centros municipales de recolección, gomerías que reciben aceite usado para reciclar, talleres mecánicos con depósito propio. NO tirar a desagüe ni a tierra: 1 litro de aceite usado contamina hasta 1 millón de litros de agua. Los bidones de 20L Crossmaster son aptos para transportar aceite usado a la planta de tratamiento.